一个 15 岁的男生，在斑马线上遭遇被撞身亡的不幸，事发的那段路不存在红绿灯，同时也没有减速带，这般的悲剧并非首次发生。当“二次碾压”这个词汇出现之际，我们必定要进行追问：有一个孩子在过马路，究竟为何要去付出生命的代价？ 有一个孩子在过马路，究竟为何要去付出生命的代价？ 有一个孩子在过马路，究竟为何要去付出生命的代价？

斑马线成了危险区

3月16日清晨6点50分，四川当地商贸大道泰和新居小区东门门口，幸某某，15岁，正走在上学路上，彼时天色尚未明亮，当时还下着雨，导致地面湿滑，监控视频上显示，这名身着校服的男生走在斑马线上，当他行至道路中心实线处停下等待时，被一辆靠近中心线行车的轿车撞飞，进而倒在对面车道，愈发令人揪心的是，随后他又遭到对向车道驶来车辆的二次碾压，这个每天都必经的路口，在那一刻变成了无法跨越的生死线。

缺失的交通设施

这件事情发生的地方，在斑马线的两侧，那里既没有红绿灯，又没有减速带，而且也没有过街天桥。距离最近的有着信号灯的人行道，处在斑马线南侧大约200米之处的十字路口。这条路是那种双向六车道的马路，道路两侧还有公交站台，每天到了早晚高峰的时候，人和车辆都特别密集。附近居住的居民讲，这条斑马线已经被使用了许多年，是周边小区居民以及孩子上学放学必然要经过的道路。然而就是这样一条每天平均人流量不算小的通道，最为基本的交通管控设施却长久地处于缺失状态。

隐患早已存在

在泰和新居居住的些住户朝着记者讲出，于这个路段先前就出现过交通事故，尽管详细致使伤亡的具体情形人们没办法记确切，但起码有一回是电瓶车与汽车相碰撞的具体事故情况。此信息表明，事发那个路段存在的安全方面的隐患并非首度露出。然而为何一直到有人员因此丧失生命，相关的部门才着手开始“研判”是不是要安装信号灯以及减速带呢？居住在此处的居民有向有关方面反映过相关问题吗？有没有人对这些被提出来的诉求进行记录呢？这些存在的疑问是需要有答案的。

事发时的具体状况

事情发生于3月16日6时50分左右，那个时候正在下雨，能见度比较低，路面是湿滑的 ，这种天气状况以及光线情形，对于驾驶员去观察道路状况以及行人去判断车辆距离均有着直接的影响。然而问题在于，处于一个不存在信号灯以及减速带的斑马线路段，行人的安全全然依靠于驾驶员的注意力以及自觉性。肇事的司机张某某，43岁，驾驶着小型轿车路过的时候没能避让正在走着斑马线的幸某某。更加让人感到无奈的是，孩子被撞到对向车道之后，又被另外一辆车进行了二次碾压。

周边的复杂路况

那事发的路段周边环境繁杂得很，道路以西存在居民区呢，还有餐饮店以及超市，道路东边有正在建造的奥特莱斯销售中心，还有搏击俱乐部以及停车场，这便象征着，此路段不但存在早晚高峰时段上下班与上下学的人流，而且有前往商业场所的车辆与行人，斑马线两边的公交站台，又使人流聚集以及车辆停靠的频次得以增加，这般复杂的交通场景，却并无配套的管控设施，其自身就是一个极大的安全隐患。

善后与整改

事故出现之后，那些相关涉事的驾驶员，都已经被公安机关依据法律给控制住了。经过检测，把酒驾毒驾的嫌疑排除掉了。直至3月17日下午5点，事发的路段交通已然恢复到正常状态了。当下，有关部门正在对是否要在该路段设立信号灯以及减速带展开研究。然而这样的“研究”到来得实在太晚了。一个15岁的孩子已经失去了生命，他的家人还在着手处理善后事宜。而所有每天必定要经过这条斑马线的居民与学生，依旧要去面对没有红绿灯以及减速带的这种现实。

我们常常讲“斑马线是生命线”，然而，当这条所谓的生命线，既不存在信号灯，又没有减速带，甚至于连最起码的保护都缺失的时候，它还能够被称作“生命线”吗？倘若一个成年人，在没有红绿灯的斑马线上，都不敢确保安全地通行，那么，我们又怎么能够让一个年仅15岁的孩子，独自去承担这样的风险呢？